本文目录一览：
- 1、长安逸达缺点太多了?买长安逸达的真实感受
- 2、长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
- 3、运用最新家族式设计的长安逸达成功上市,配置性能全面解析
- 4、新人VS老将!长安逸达、日产轩逸深度对比,谁更适合老百姓
- 5、为什么说国产车越来越受欢迎,看完长安逸达你就明白了
长安逸达缺点太多了?买长安逸达的真实感受
车内异味 异味问题：长安逸达车内存在较大的异味，这可能与内饰所使用的材料有关。即使经过一段时间的使用，车内仍然能够闻到异味，这种气味容易让车内人员感到不适，对驾车体验产生不良影响。动力表现 低速升档不积极：逸达的变速箱在低速状态下的升档并不积极，导致车辆在低速行驶时动力响应不够迅速。
第一点，长安逸达的用料怎么样，长安汽车究竟有没有对长安逸达避震器上座的用料进行改进！预售的时候媒体试驾会上长安逸达的避震器上座直接断裂了，而对于断裂这件事官方没有给任何说法，所以车卖场对于长安汽车有没有改进用料。
综上所述，长安逸达虽然受到众多网友的好评，但并非完美无瑕。它在价格、设计、质感等方面确实有其独到之处，但在动力系统和悬挂系统上有所妥协。同时，面对合资品牌和插电混动车型的双重压力，逸达的市场前景并不完全乐观。因此，我们在看待逸达时，应理性分析其优缺点，而不是盲目跟风。
长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
1、值得一提的是，逸达的座椅采用高品质超纤材料，配合流苏形绗缝线条，整体视觉效果很上档次。在乘坐感受上，逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软，而是很好兼顾了人体支撑性。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处。在试驾的时候，全程几十公里下来，没有腰酸的迹象出现。
2、在舒适性配置方面，长安逸达表现同样出色。本次测试的顶配车型主、副驾驶座椅均可电动调节，同时主驾驶座椅还支持加热功能。此外，试驾车还配有负离子发生器和车内PM5过滤功能，保证了车内空气质量。
3、长安逸达于2月20日举办全球预售发布会，预售价99万元起，以“超代际”产品实力重新定义紧凑型家轿标准。
4、023年4月6日，“美好生活有逸达 —— 逸达中北战区媒体试驾会”在郑州举办，通过美学设计、品质驾乘、技术性能及智能科技四大维度展现产品实力。美学设计：逸达采用长安汽车“纵横万象”设计语言，以0.78高宽比塑造宽体轿跑优雅体态，搭配低重心车身，实现视觉与功能的平衡。
5、星瑞以137-127万元的定价直杀入“两逸一拉”等老牌家轿腹地，其中高配车型销量占比达66%，平均成交价超14万元，远高于轩逸（11万元）、朗逸（12万元）、卡罗拉（11万元）等主流合资车，打破了中国家轿主销价“10万元天花板”局限，成功抢占合资市场份额，站稳了对垒合资家轿的阵地。
运用最新家族式设计的长安逸达成功上市,配置性能全面解析
1、中高配可选装全景天窗。智能交互：语音控制系统支持多场景操作，提升便利性。空间表现：越级尺寸，家庭友好车身尺寸：长宽高为477018401440mm，轴距2765mm，接近B级车水平。乘坐体验：后排腿部空间达两拳半，头顶空间一拳半，三人乘坐无拥挤感。家庭五口出行无压力，空间实用性优于朗逸、宝来等合资竞品。
2、长安逸达2025款配备蓝鲸新一代NE5T涡轮增压发动机，确切型号是蓝鲸NE5T高压直喷发动机，属于长安蓝鲸动力平台的产品。核心发动机参数1）动力规格方面，最大功率125kW，也就是170马力，峰值扭矩260N·m，符合国6b排放标准。
3、价格优势：直接下探至79万元起长安逸达官方指导价区间为79-79万元，而同级别合资车型如轩逸（售价约86-149万元）、卡罗拉（售价约98-198万元）起售价均高出2万元以上。逸达以自主品牌的成本优势，将价格门槛拉低至8万元级，对预算有限但追求品质的消费者吸引力显著。
新人VS老将!长安逸达、日产轩逸深度对比,谁更适合老百姓
1、长安逸达和日产轩逸外观对比，前者车身参数上要优于日产轩逸，同时长安逸达外观更年轻，轩逸则比较成熟。内饰方面，长安逸达匹配25英寸仪表盘，12英寸中控大屏；日产轩逸则是7英寸仪表盘，13英寸中控大屏。长安逸达明显要好于日产轩逸很多。
2、若注重性价比、科技配置与动力性能，长安逸达是更优选择；若更看重品牌口碑、保值率及长期使用稳定性，日系“三大妈”（轩逸、朗逸、卡罗拉）更合适。
3、总结：长安逸达虽然与UNI-V同属方舟架构下的紧凑型轿车，但两车定位有较大不同，作为家用的话，逸达就要更适合一些。就算在面对老牌实力选手日产轩逸时，也不落下风，你又会怎么选呢？【本文来自易车号作者路客汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
为什么说国产车越来越受欢迎,看完长安逸达你就明白了
1、国产车越来越受欢迎，以长安逸达为例，原因主要体现在以下几个方面：外观时尚运动，符合年轻审美长安逸达前脸采用无边框式中网设计，搭配大尺寸导流槽与犀利大灯组，营造出强烈的运动气息。侧面车身线条流畅，隐藏式门把手与大尺寸运动轮毂进一步强化了整车的运动感。尾部熏黑式透明灯壳与小鸭尾造型扰流板设计，精准拿捏年轻消费者的审美偏好。
2、而长安逸达作为一台燃油车，它的优势就在于整体的稳定性和可靠性高，而且油耗也能令人接受，并不会比秦PLUS DM-i高多少。对于大多数年轻人来说，秦PLUS DM-i的吸引力会大一些，他们喜欢尝试新鲜事物。而坚守传统思想的人更愿意接受逸达，无论从哪方面考虑，逸达都显得中规中矩。
3、总的来说，个人认为长安逸达是现在自主品牌的缩影，同时也解释了为什么越来越多消费者选择自主品牌（2022年市场占有率达到49%）。很大部分原因便是自主品牌在可视化设计上更加讨喜，即使在10万级家轿上，自主品牌在设计、用料上都更加巧究，因此这些车型在体验上与许多 “毛坯风”的合资车型拉开差距。
4、这些车型的保值率相对较高，在二手车市场上更受欢迎。
5、空间层面，两台车算是旗鼓相当，但轩逸舒适性值得点赞；配置环节，作为国产车的逸达会比轩逸表现更好，这也是意料之中；至于动力，逸达和轩逸的经济性基本相当，但逸达的动力有优势。再结合逸达全系可享受至高2万的综合优惠，而轩逸新车刚上市，终端没有明显优惠的政策，我个人会更推荐逸达。
6、作为几大老牌国产汽车厂商之一，长安这几年在外观设计方面有了很大进步，就拿这台逸达来说，前脸采用无边框中网设计，内部搭配源代码点阵式格栅，上方的大灯组造型狭长锐利，并且一直延伸至翼子板处，配合两侧竖向进气口以及黑色前包围，整个前脸看上去进攻性十足。
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评论列表（4条）
我是郝色号的签约作者“南城”！
希望本篇文章《逸达车驾驶如何调座椅(逸达车驾驶如何调座椅靠背)》能对你有所帮助！
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