途观l是什么变速箱(帕萨特变速箱总成多少钱)

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途昂和途观l变速箱是一样的吗

途昂和途观L的变速箱是一样的,它们都采用的是大众DQ500双离合7速湿式变速箱。变速箱方面:大众DQ500双离合变速箱以其高效的传动效率和出色的换挡平顺性而著称,能够很好地匹配途昂和途观L的动力系统,为驾驶者提供顺畅且迅速的加速体验。

尽管发动机和变速箱相同,但途昂和途观L作为两款不同的车型,在调校和细节设计上可能有所不同。这主要是为了满足不同车型的定位和驾驶需求。例如,途昂作为中大型SUV,可能更注重舒适性和空间表现;而途观L作为中型SUV,则可能更注重操控性和运动感。

途昂和途观L的变速箱在部分车型上是一样的,但并非所有车型都相同。相同点: 部分车型变速箱相同:途昂和途观L的部分车型采用的是大众DQ500双离合7速湿式变速箱。这意味着,如果你选择的是搭载这种变速箱的途昂或途观L车型,那么它们的变速箱是一样的。

大众途观l换变速箱滤芯需要换壳吗

大众途观L更换变速箱滤芯时是否需要更换滤芯壳体,需根据具体变速箱型号和设计结构决定。以下是详细说明:变速箱类型差异途观L搭载的变速箱主要有两种:DQ380/DQ381(7速湿式双离合):该型号变速箱的滤芯通常为独立可更换设计,滤芯与壳体分离,无需更换整个壳体。

在动力上面,斯柯达柯迪亚克也是搭载大众途观L和探岳同样的发动机,主要是0T低高功率版发动机,最大马力分别是186匹和220匹,当然柯迪亚克GT版本还有4T涡轮增压发动机,动力比较一般,所以在动力上面,柯迪亚克也是有着相同的优势;在传动上面,那么都是采用7挡双离合器变速箱,底盘配置四轮独立悬架。

斯柯达柯迪亚克:作为大众的换壳品牌,柯迪亚克销量较差,保值率低,且价格偏高。这些因素使得柯迪亚克在二手车市场上的竞争力不足。

柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”,但是其价格更加实惠,不过价格便宜并不代表它的配置低,柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了,与它的竞品车型相比,整体性价比高出了不止一星半点。此外,这款车的后排乘坐空间也非常宽敞,能够满足日常家用和自驾游。

途观l的变速箱是干式还是湿式(2018款途观l变速箱是湿式吗)

1、途观l的变速箱是干式还是湿式(2018款途观l变速箱是湿式吗)途观L的变速箱根据发动机不同而定:4升涡轮增压发动机匹配的是干式双离合变速箱;0升涡轮增压发动机匹配的是湿式双离合变速箱。途观L是大众旗下的一款中型SUV,以途观L2021款280自动两驱智享版为例,其车身是:长4712mm、宽1839mm、高1673mm。

2、途观L龙耀330版本在D7挡模式下转速最高2000转属于正常范围。 经济转速区间与常规巡航表现根据现有信息,2018款途观L 330TSI车型搭载的7挡湿式双离合变速箱在经济性调校下,巡航转速表现较为稳定。例如,80km/h时转速为1500转,100km/h时为1750-2000转,120km/h时为2000-2150转。

3、018款途观L相对于2017款途观L的配置增减如下:变速箱:升级:从6挡湿式双离合升级至7挡湿式双离合。车身尺寸:微调:车身尺寸微调后仍为4712*1839*1673mm,但这一变化在表格中被强调,可能意味着在实际制造中有细微调整,不过对用户来说感知不大。

4、这是因为2018款昂科威旗下0T车型全部由此前的6AT变速箱升级为了9AT变速箱,仅仅5T版本还在使用双离合变速箱。而这对于全系都在使用双离合变速箱的途观L而言,无疑将带来巨大的压力。

5、和大众4,6发动机匹配,搭配这些发动机的车型POLO、捷达、桑塔纳、6朗逸、6高尔夫、6宝来、6速腾、6明锐、昕锐……途观虽然用的是8T、0T发动机,但是也用的这种变速箱 用DSG技术的:7速干式(DQ200):匹配4T、8T发动机。

2021款途观L的变速箱是DQ381还是DQ500?

1、021款途观L的变速箱根据车型配置不同,既有DQ381也有DQ500。具体来说:低功率版本:2021款途观L的低功率版本匹配的是两驱系统,使用的是DQ381型号双离合变速箱。这种变速箱能够提供平顺的换挡体验和高效的动力输出。高功率版本:2021款途观L的高功率版本匹配的是四驱系统,使用的是DQ500双离合变速箱。

2、021款途观L0T版本有两种功率调教,其中低功率版本匹配的是两驱系统,所以使用的是DQ381型号双离合变速箱,高功率版本匹配的是四驱系统,使用的是DQ500双离合变速箱。

3、0升涡轮增压发动机匹配dq380的变速箱,高功率版本是dq500的变速箱。21款途观l的车身尺寸数据是什么车身尺寸数据长度为4712mm和4716mm,车身尺寸数据宽度为1839mm和1859mm,车身尺寸高度为1673mm和1677mm,车身尺寸轴距为2791mm。车辆为五门五座七座SUV,油箱容量60l,行李厢容量495l至1780l。

途观l300优点和缺点是什么

1、途观L 300的缺点:动力不足:5T发动机最大马力160匹,高速超车需提前计算距离,动力储备有限。高速表现一般:时速超100公里后加速能力弱,发动机噪音明显。配置较低:缺乏全景影像、自适应巡航等高级功能。

2、缺点:动力储备不足:满载或高速超车时动力响应迟缓,120km/h后再加速需3秒缓冲,高速超车需预留足够距离。后排舒适性受限:后排座椅不可调节,中央地台凸起120mm,影响中间乘客腿部空间,长时间乘坐易疲劳。

3、缺点:动力储备有限5T发动机最大功率160马力,相比0T车型(220马力)在高速超车或满载时略显吃力,更适合对动力需求不高的用户。双离合变速箱低速顿挫虽然大众双离合优化多年,但低速(如堵车时)仍可能出现轻微换挡顿挫感。

4、途观L 300TSI(以下简称“途观L 300”)是大众针对家庭用户推出的中型SUV,核心优势集中在空间实用性、燃油经济性与养车成本控制,缺点主要体现在车机系统、内饰质感及高速动力储备方面,整体更适合城市通勤为主、注重性价比的家庭用户。

5、途观L300的优点主要包括外观大气、空间宽敞、配置实用丰富、舒适性不错以及操控性能和行驶稳定性表现出色;缺点则包括动力和油耗有待提升、维修成本相对较高、悬挂系统略显硬朗、部分车型倒车影像不清晰以及没有座椅加热功能。

6、途观L 300发动机在耐用性方面有一定表现,其优点是动力输出较为稳定,能持续提供可靠的动力支持,在日常驾驶和长途旅行中都能较好地胜任。并且维修保养相对方便,配件供应较为充足,维修成本不会过高。 **优点 - 动力方面,它能满足大多数用户的日常通勤需求。

途观L的变速箱问题是不是质量缺陷?

1、大众途观l变速箱采用的是DCT7速双离合变速箱,从众多车主反馈的情况来看,途观L在变速箱方面是没有什么问题的,不存在有换挡顿挫、异响的毛病。途观L变速箱使用的是6速和7速湿式DSG双离合变速箱,特别是换装上第三代代号为EA888的0T引擎 ,在兼顾更强动力和更优秀燃油经济性。

2、途观L 330车型变速箱故障只能跑2档的问题,主要与机电单元损坏导致的紧急运行模式激活有关,属于典型的质量投诉案例。故障现象与核心原因根据投诉案例,车辆在行驶中会突然进入紧急运行模式,变速箱仅能使用2挡(部分案例同时可用R挡),并伴随严重顿挫、跳档等问题。

3、因此,途观L的变速箱确实存在缺陷。尽管大众一直宣传双离合的优势,但质量问题难以忽视。相比之下,爱信6AT变速器更适合中国的拥堵道路,因为它能更好应对频繁启动和长时间低速行驶。这可能是由于双离合变速箱的设计和性能问题所致。

4、途观L的三大痛点导致车主频频后悔,主要集中在DSG双离合变速箱问题、车机系统落后以及空间与舒适性缺陷三方面。DSG双离合变速箱问题途观L搭载的DSG双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感,动力衔接不顺畅。尤其在早晚高峰红绿灯起步时,车辆易出现“一耸一耸”的现象,导致乘客容易头晕。

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评论列表(4条)

  • atcr
    atcr 2026-01-30

    我是郝色号的签约作者“atcr”!

  • atcr
    atcr 2026-01-30

    希望本篇文章《途观l是什么变速箱(帕萨特变速箱总成多少钱)》能对你有所帮助!

  • atcr
    atcr 2026-01-30

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  • atcr
    atcr 2026-01-30

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