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雪铁龙天逸C5,究竟是不合我们胃口?还是我们不会欣赏?
1、买了天逸就想卖并非因为雪铁龙C5油耗太大，而是由于外观异类、品牌影响力低、产品力不足等原因。具体如下：外观过度异类：天逸C5 AIRCROSS虽是针对中国人设计的车系，但车体外型依然延用AirCross概念跑车的总体造型设计。
2、市场表现与用户反馈销量低迷：受上述问题影响，天逸C5在中国市场销量长期不理想，消费者对其综合竞争力认可度较低。改进空间：若雪铁龙能在设计本土化、动力调校优化及内饰材质升级上发力，或可提升产品吸引力。总结：天逸C5的争议集中于设计、品牌与产品力，而故障灯频发和车身附件问题则需用户关注。
3、雪铁龙天逸C5的口碑并非真的很差，其优缺点较为鲜明，适合对驾驶质感、舒适性及设计感有较高需求且计划长期持有的家庭用户。主要优点底盘舒适性突出：采用PHC悬挂技术（魔毯底盘），能有效过滤颠簸。
4、车机系统存在问题：有用户反馈其车机系统偶尔会出现卡顿、死机等现象，影响了使用体验和车内的科技感。 保值率相对较低：相比一些主流合资品牌车型，天逸C5的保值率可能稍低一些。这意味着车辆在二手交易时，价格可能会相对较低。
雪铁龙\复活\?押宝新一代C5,靠颜值就能火的车
包括天逸？C5AIRCROSS年度改款车型、C3-XR的中期改款车型以及全新一代雪铁龙C5。其中，全新一代C5将在2021年内上市，该车的内部项目代号为E43。从某种程度上来说，东风雪铁龙品牌的希望其实也寄托在这几款新车上了。
国内的法系车就只有标致和雪铁龙在苦苦支撑了。
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